CACES® Travaux publics débutants

Organisme de Formation : CFC Formatrans

Contact : Dorine 04 67 92 00 38

Objectif de la formation
obtenir un CACES® en conduite d'engin de chantier de TP Connaître les règles de sécurité inhérentes à la conduite d'engins. Maîtriser la conduite rationnelle d'engins de chantier.

Programme - Déroulement de la formation
A. Connaissances de base du Code de la Route
1) Identification et connaissance de la signification :
des panneaux de signalisation routière - de tous les signaux relatifs aux intersections
et aux régimes de priorité - des lignes de signalisation au sol - des voies de circulation.
2) Connaissance des règles fondamentales liées aux manoeuvres particulières :
changement de direction - dépassement d’autres véhicules - franchissement d’inter-
Section - règles d’interdiction de stationnement en ville et sur route.
3) Véhicules :
connaissance des équipements réglementairement obligatoires pour autoriser des engins
sur pneus non immatriculés à circuler sur la voie publique - règles particulières de
circulation des engins de TP, des véhicules prioritaires, des engins spéciaux notamment
les engins « hors gabarit routier » (signalisation, vitesse, consignes).
B. Devoirs et responsabilités des conducteurs d’engins de chantier
Obligation découlant de l’article L 1° du Code de l a Route sur l’imprégnation alcoolique.
- les prescriptions des textes réglementaires applicables, pour les secteurs considérés,
aux engins de chantier : circulation, examens, vérifications, travaux au voisinage des
lignes électriques
- les risques spécifiques dus aux travaux en tranchée
- le port des protections auditives
- les catégories d’engins susceptibles d’être confiés à un salarié selon « l’autorisation de
conduite délivrée par son employeur ou l’entreprise utilisatrice
- les informations spécifiques à un chantier (de nuit, au bord de l’eau, en souterrain, sur
ouvrage d’art...)
- les responsabilités et pénalités encourues.
C. Technologie et connaissance de l’engin de chantier
1) Les différents organes :
description et technologie - caractéristiques technologiques - chaîne cinématique et
principe de fonctionnement d’un système hydraulique - transmission et circuit de freinage -
différents équipements de travail et leurs fonctions.
2) La préparation à la mise en route
- l’équipement de protection individuelle (EPI) du conducteur
- l’inspection visuelle des différents éléments de l’engin (châssis, boulonnerie, amorces de
rupture, pneus, fuites)
- les niveaux et appoints journaliers
- l’accès en montée et en descente de l’engin
- la propreté de l’espace cabine
- la visibilité depuis le poste de conduite
- la mise en oeuvre des sécurités
- la mise « sous tension » : interprétation des symboles du tableau de bord, pictogrammes,
fonction « test »
- la mise en route moteur
- le contrôle du tableau de bord
- le temps de chauffe (moteur, transmission et équipements).
3) La préparation à la mise en route
- le stationnement de l’engin (horizontalité)
- le positionnement des équipements, y compris leur calage lors d’interventions
- la mise en oeuvre des sécurités (leviers au point mort, « mise en sécurité »)
- la procédure d’arrêt moteur
- la consignation.
D. Risques inhérents au fonctionnement de l’engin
- les risques mécaniques engendrés par les parties mobiles dans la chaîne cinématique et
les différents circuits : lubrification, refroidissement, alimentation en air, circuit carburant.
- le risque électrique, les différents branchements électriques, les batteries, l’assistance au
démarrage.
- les risques chimiques liés aux produits (graisses, solvants, nettoyants, peintures,
carburants...).
- les risques physiques liés aux circuits hydrauliques, au gonflage des pneus.
- les risques incendie - explosion, production d’hydrogène lors de la charge des batteries,
extincteur spécifique.
- les risques spécifiques lors d’opération de : Levage ( sécurité hydraulique pour la fonction
levage, méthode d’élingage, points de préhension, ballant, contact électrique aérien) –
Elévation de personnes – Chargement, déchargement. Transport : arrimage, stabilité,
notamment pour la catégorie 10.
E. Les règles de conduite
Les règles générales de sécurité
concernant tant le conducteur lui-même que vis-à-vis des tiers, en phase : de travail sur
chantier, de déplacement sur chantier, sur route, de chargement sur porte engin ; en
particulier la gestuelle de commandement de manoeuvre.

Type de formation : Formation en centre

Lieu de la formation : Hérault - Montpellier

Public : Tout public n'ayant jamais conduit d'engin de chantier souhaitant se professionnaliser

Prérequis : · Avoir plus de 21 ans · Posséder le permis B

Effectif : 6

Durée (heures) : 35

Prix (Euros) : 990

Validation : Qualification

Financement(s) possible(s) :