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Avec plus de 300 embauches en 2000, la SNCF demeure l'un des principaux recruteurs régionaux. Elle propose des métiers variés ouverts à un large profil de candidats.

Avec la mise en service du TGV Méditerranée et le développement du transport combiné, le secteur ferroviaire demeure une activité représentant un nombre important d'emplois. La SNCF, qui exploite près de 1 500 kilomètres de voies ferrées dans la région, compte 5 700 collaborateurs en Languedoc Roussillon. En 2000, elle réalisait un CA de 119,1 M€ (781,4 MF) pour le seul trafic voyageurs tandis que le fret représentait 109,3 M€ (717 MF) en 1999. Plusieurs sites dispose d'effectifs supérieurs à 500 personnes : Perpignan et Cerbère où l'on gère le trafic avec l'Espagne, Béziers et l'établissement "Matériel", Montpellier où se situe la Direction Régionale ainsi qu'un établissement "Traction" ou encore Nîmes avec un établissement "Commercial Train" et un important centre de triage.

Chacun des grands départements de la SNCF propose des métiers spécifiques, que ce soit la traction (conduite), l'exploitation ferroviaire (tri, formation et circulation des trains), l'entretien du matériel roulant, l'entretien de l'équipement (infrastructure) ou le commercial, qu'il soit sédentaire (billets) ou dédié à l'accompagnement des trains (contrôleurs). D'où de multiples possibilités de recrutements pour des personnes au profil très large puisque les candidats recrutés vont du non diplômé jusqu'au bac+5. La SNCF s'attache d'abord au niveau scolaire des candidats et à leur âge (moins de 30 ans) pour les former en fonction du métier choisi.

La Direction Régionale LR, qui gère les recrutements jusqu'au niveau bac+3, reçoit 50 candidatures spontanées chaque jour en moyenne. La Direction des Cadres, située à Paris, réceptionne les candidatures des bac+4/5. Détail important, en dehors de l'Ile de France, les Directions Régionales ne prennent en compte que les candidatures issues du bassin d'emploi où elles sont situées. Le processus suivi, qui peut-être assez long, est toujours le même. Les candidats retenus devront tout d'abord remplir un dossier puis passer des entretiens et des examens de sélection spécifiques à chaque métier. En 2000, avec la mise en place des 35 heures et l'arrivée du TGV Méditerranée, il y a eu 327 recrutements en Languedoc Roussillon. Le volume d'embauche devrait se maintenir à un niveau important dans les années à venir, légèrement inférieur à celui de 2000 toutefois, notamment pour remplacer les départs à la retraite.

Ainsi, la SNCF recrute actuellement des agents de manœuvre (à partir du niveau CAP ou BEP) dans l'Aude et le Roussillon. D'autres postes concernent plus particulièrement les candidats bacheliers (bac pro ou généraliste). La société recherche en priorité des candidats pour le métier d'opérateur de la circulation et des futurs conducteurs. Tous ces postes sont ouverts aux femmes, la SNCF ayant la volonté de féminiser ses effectifs. Enfin, le fait d'avoir eu une première expérience dans une entreprise (intérim, CDD...) peut constituer un atout dans la sélection car certains métiers demandent de la maturité.
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